豪门克星!莱万特绝杀皇马 成西甲赛季第一支击败巴萨皇马的球队

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北京时间2月23号凌晨,西甲第25轮一场焦点战役在瓦伦西亚市政体育场打响,皇马客场对阵莱万特,莱万特皇马西甲赛场已经9年没有输给过莱万特,加上阿扎尔等人伤愈回归,皇马今天也是力争赢球。

开场之后皇马就反客为主展开猛烈攻势,第6分钟伊斯科送出精妙直塞,本泽马杀入禁区内半单刀推射被门将费尔南德斯奋勇扑出。第15分钟,皇马左侧角球机会,门将费尔南德斯出击失误,本泽马将球蹭到了后点,卡塞米罗有射空门良机,只不过卡塞米罗的头球顶的还是稍稍偏出了门柱。

第38分钟,伊斯科再次送出妙传,本泽马杀入禁区内之后获得半单刀机会,只不过他选择了无私横传,然而球没有传好,直接浪费了良机。随后皇马再获良机,莫德里奇禁区弧顶处又一次大力轰射,门将费尔南德斯奋力一扑之后,皮球稍稍偏出门柱。上半时皇马狂射11次,只不过他们都未能抓住机会破门。

易边再战第52分钟,马塞洛中场凌空送出精妙直塞,阿扎尔插上拿球磕磕绊绊杀入禁区内形成单刀,只不过没有调整后他的推射被费尔南德斯奋力扑出底线。随后的角球进攻中,卡塞米罗头球争顶皮球击中托尼奥张开的手上,然而主裁埃尔南德斯却只看到在那之后拉莫斯的手球而不吹点球,莱万特也没有看VAR。埃尔南德斯执法吹罚皇马的比赛中,皇马只有57%的胜率,或许也是有些道理。

与莱万特一战中皇马认为自己被时任主裁针对

2月24日讯 据《马卡报》报道,皇马认为自己在与莱万特一战中受到了裁判埃尔南德斯的针对。

在0-1负于莱万特后,拉莫斯和卡瓦哈尔都在接受赛后采访时表达了对裁判判罚的质疑。该报称,皇马内部还回顾了最近15场埃尔南德斯吹罚的本方比赛,发现他均有做出对球队不利并且影响最终结果的判罚,其中最重要的一场便是首回合的国家德比。

与此同时,马卡报还表示尽管皇马对这位裁判十分不满,他们也对自己在比赛中的表现进行了反省。

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聊赛事 普拉诺伊印尼奇幻之旅—踢走李宗伟打败谌龙

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回顾2017年印尼赛,虽然这次印尼赛是冷门频频,不过国羽也依旧是有三个项目杀进了决赛,这次国羽男女单提前全军覆没,林丹第一轮就给淘汰了,普拉诺随后第三轮,又传来谌龙给淘汰的消息,而且除此之外,李宗伟第二轮就被淘汰了,这可真是“林一轮,李二游,谌三走”。

这次男单冠军被印度的斯里坎给拿到了,这一站男单项目上,印度倒是成了最大的赢家,小将普拉诺伊,他是这次比赛最大的黑马,虽然没有夺冠,不过这次的历程,算是奇幻之旅,先后战胜了李宗伟和谌龙,我们来回顾一下他的黑马之路。

印尼赛,素来有着魔鬼主场的称号,也常常创造出各种奇迹与黑马,本次比赛,同样爆出了不小的冷门,同时,也造就了一匹黑马,他就是印度队的小将普拉诺伊,在这一站印尼赛上,他让大家记住了他的名字,这位1992年出生的男单球员,可以说是有那么一点生不逢时,林丹和李宗伟两座大山压在他的头上,他的世界排名在20名左右徘徊,可以说是一名不怎么起眼的小将,但是这一站,他却突破了自己,1/8决赛上面对李宗伟,之前的两次交手都告负,不过这次的交手,成为了他历史的开始。

纵观整场比赛,李宗伟的状态糟糕,失误偏多,并且也缺乏有效的进攻,把场上主动权交到了普拉诺伊的手中,纵观而普纳诺伊整场比赛,速度和节奏都保持得很好,一开局就把比分拉开,很快以21比10拿下第一局,第二局虽然李宗伟找回一些手感,不过信心大增的普拉诺伊,以21比18一鼓作气拿下了第二局。

2017印尼赛1/4决赛上面对谌龙,普拉诺伊则表现出了强大的韧性,在不落下谌龙节奏的基础上,还打出了不少的停顿与节奏变化,可见他的心态十分放松,特别是在第三局的关键分阶段,普拉诺伊就是通过几个节奏的变化打乱的谌龙的阵脚,最终迫使谌龙失误,拿下了比赛。

《财富》全球论坛实录:印度正在崛起的发电站

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2005年5月17日上午,北京《财富》全球论坛进行主题为“印度:另一座正在崛起的发电站”的讨论。参加讨论的嘉宾(从左至右)有:Cognizant技术解决方案公司首席执行官拉什米·那拉亚南(Lakshmi Narayanan);Infosys信息技术有限公司席执行官兼总裁南丹·尼乐卡尼(Nandan Nilekani);新闻广播公司新德里电视台董事长普拉诺依·罗伊(Prannoy Roy);Americas, McKinsey Company Inc.公司董事会主席迈克尔·帕萨洛斯-福克斯。 主持人是《财富》杂志高级编辑大卫·柯克帕特里克(David Kirkpatrick)。以下为印度的崛起大会实录:

下一阶段我们将谈到印度的问题,我们要考虑印度的整体状况,印度是一个很大的国家,也是大家所关注的问题。有人说我们应当把财富论坛转移到印度去做,我们会考虑这个想法。在90年代初期,印度和中国开始迅猛发展,和中国相比,印度的发展虽然没有这么快,但是印度的发展比其他的经济体的发展速度还是快一些。

下面介绍我们的嘉宾拉什米·那拉亚南,他是Cognizant技术解决方案公司的首席执行官,还有南丹·尼乐卡尼,他是Infosys信息技术有限公司首席执行官兼总裁,此外是普拉诺依·罗伊,他是新闻广播公司新德里电视台的董事长。中国和印度的联系越来越紧密,首先我想邀请拉什米·那拉亚南给大家发言。

去年,我以记者的身份和他交谈过,他写过一本很好的书。此外南丹·尼乐卡尼先生还会谈到一些中国和印度面临的问题。还有普拉诺依·罗伊先生是新闻广播公司新德里电视台的创始人,他也会谈一些印度的问题。你们是否很妒忌中国的发展?

是的,很嫉妒。如果看一下中国经济发展的程度,看一下北京街道的繁华,我们充分体会到了中国经济发展的信心。我谈的不只是基础设施的问题,我还会谈高等教育体系的问题、管理问题,普拉诺这些机制对于一个国家的发展是很重要的。

在谈到工业类型和服务类型的时候,印度在技术革新和知识经济方面还是有一定优势的,我想说在一些基础设施方面我们非常妒忌中国,但是在一些软件行业上,比方说法制、教育等等,我们还是有一定的优势。还有电信和软件方面,印度过去十年在这方面的发展非常快。

你的书里面体现了你的一些想法,你经常说你不喜欢“分包”这个词,那么中国和印度在你的思考当中有什么区别?

因为每个国家的成本不一样,比较优势也不一样,我们可以采取一些整合的方式来进行运作,而中国不是这样的。

是这样的,我们有很多高级的管理人员,他们的英语非常好。每年有120万的高级人才在找工作,有卫星技术、信息技术、无线技术人才等等。

我想印度的市场在不断扩大,印度的技术也在不断发展,我们对于印度的前景非常乐观,但是我看到在印度发展过程中还有几个障碍。

第一个是中国的经济发展速度比印度每年高4至5个百分点。印度需要成长得更快一些。印度的人口结构里面30%的人在15岁以下,所以印度有非常年轻的人口。印度在就业率上面会有几个障碍。例如税收的制度,政府的税收不足使得他们没有钱进行一些基本的运作,同时不能在基础设施上有所提高。这会导致印度的生产成本比较高,而且印度的股票市场有40%在政府的手里面,这在一定程度上阻碍了印度的发展。

对于民主问题,我想说民主和印度经济发展没有必然联系。印度有很多的公司是国有公司,这使得印度经济的增长非常缓慢。在独立之后的前40年里面,我们的民主很不健全,而现在有80%的机构都是民主选举产生的。在印度,政治是一个很经常的话题,我们的年轻人会经常谈论政治。民主方面取得的进步带来了一些改变,我们现在都是通过电子投票来进行选举的。再加上媒体的监督,我们印度的媒体是世界上最民主的媒体之一。现在我们的政府官员每天的工作都很认真,他们必须回应民主的监督,因为同公司一样,只有那些表现好的人还会被选择。虽然过去40年里民主没有取得很大的作用,但是现在民主已经改变了政府运作的方式。

下面我们要谈的是基础设施建设的问题。在南丹·尼乐卡尼的家乡,建设设施的建设质量是比较差的,因此这个地区农村人口对当地政府很不满意,您对此怎么看?

我想班加洛尔的这种情况是广泛存在的。印度有70%的农村人口,我们希望沿着正确的道路前进,希望按照正确的路线年,班加洛尔的软件业增长非常快,现在有很多年轻人可以买车、可以买房。所以你刚才说的基础设施建设的问题只是暂时的情况,我想我们的发展会越来越好。

那么把中国和印度进行比较的话你怎么看?印度很多公司都在中国进行投资了,你们的公司是否到中国投资了?

印度城市化的发展速度是非常快的,我们把很多印度城市分为一、二、三级城市。三级城市是200至300万人口,一级城市是500至600万人口。印度的三级城市比纽约还有其他国际大城市的人口都多。在印度的城市中有很多机会,这些产业要不断扩张,而不仅仅是集中在像孟买、新德里和加尔各达这样的城市。我们在这里面临的问题和北京、上海面临的问题一样,必须进行基础设施的建设。如果在国内扩展的范围足够远的话,我想在这方面印度会采取不同的模式,迅速发展基础设施的建设。

我们现在不断地把中国和印度进行比较,中国的GDP增长是9%,印度是6%,两者的区别是什么?我想就是基础设施建设的问题。如果基础设施上去了,经济产量也会增加,我们正在不断地赶上。我们会把学习别国的经验作为这方面的重点。

印度在软件和信息产业方面是非常赚钱的,这是我们的优势。我们会不断开发智力资源、管理资源、领导资源,并在全球进行开发。我是在印度接受教育的,但我是美国纳斯达克上市公司的CEO。我想在这方面,印度确实会有很多的优势。为什么?第一、印度的人力资源非常好。第二、政府的干预比较少。这就使信息产业有了很快的发展。

刚才人们说对于基础设施进行改革,但是我在这方面并没有看到更多的动作。比方说孟买的基础设施建非常不好。那么我们是否能够在这方面看到突破呢?

基础设施建设的效率不在于改革,而在于私营部门的运作。印度现在有10亿台手机,而且印度的机场也有是由私营部门来建设的。我们还有150至200架的飞机都是由私营部门运作的。政府看到的不仅是选民,还看到媒体的压力,政府要实现这方面的目标,实现的方式是对市场做出反应。我们知道印度的商务电视网在24小时进行广播,在过去的一段时间这个网的业绩下降了10%。

还有股市。15年之前人们不会在乎股市的上升与下降,但是去年印度的股市是亚洲各国最好的一个。在去年有80亿美元的组合投资进入了印度,如果没有好的政策的话,这些投资就会流走。而且人们的观念也在发生变化,政府必须对于人们的需求和全球的压力做出反应。

我们有很多年轻人经过了专业培训,有很多人去信息技术公司工作,他们能很好地完成这个工作。你去孟买的机场可能觉得它是国营的机场,但是如果你与当地年轻人谈话的话,你会发现他们是不一样的。

我想补充一下。我觉得在劳工方面应当加强,我想对于70%的人口是农业人口这个问题,虽然软件行业和信息产业能够促进印度的发展,可以使一部分印度的农村人口进入城市工作,但仍存在一些市场障碍。在农业人口和高科技力量之间的转移应当是印度以后需要解决的问题。

我想说这是一个全球性的会议,我们面临一个变革的机遇。比方说沃尔玛从中国向印度出口了180亿美元的商品,但是在这方面可能没有一些零售商和相应的销售环节。所以我认为我们还有很多的问题要解决,比方说技术和科技。

是的,很多的大型公司都在进行产品生产,虽然数量不大,但是已经开始起步。我们认为印度完全有理由加入国际市场,在今后五年之内会有很多的企业把经营环节向印度“外包”。最关键的是我们如何把高科技的发展模式利用到其他产业的发展中。税收是一个非常重要的问题。你刚才说,政府现在已经放宽管制了,在地方也是这样的。我们已经把地方的税收作为了一个主要的财政来源。当地的政府和地方的议会进行联系,进行良性的循环。

我们每个月有150万的新增手机,同三星、摩托罗拉都有合作。而在十年之前是依赖于报纸,现在我们有一个世界上最复杂的股市报告系统是由计算机操作的。

如果你认为技术带来了机会,那么我说技术同样也会带来一些问题。而且不光是技术,教育等等问题都是需要我们去面对和解决。

您刚才说到了要增加教育程度,特别是信息产业方面的教育程度。现在观众要提问,我们给他一个话筒。

南丹·尼乐卡尼先生,我想问一下印度股市的吸引力在哪里?因为像你们这个公司已经可以在印度的股市上运作,现在的一些公司如果在印度投资,会希望在印度的股市能够上市,您觉得现在在印度上市是好事还是坏事?

现在印度的股市有30亿美元的机构投资数量。上市好还是不好,这依赖于公司自己的决定。如果这些公司并不能满足外汇体制的话,应当在印度上市。

我有一些意见要发表。我和印度的公司有一些合作,我认为像我们这样的公司正在改善私营公司的基础设施,您刚才说到了班加洛尔的基础设施,现在很多的私营公司正在经营这一块。在几周之后我们会做一个飞机场的项目,之后很多飞机场的项目都会交给私营公司进行。但是我们在这个过程当中遇到了一些问题,因为有一些项目不是可持续的。

其次我还要讲一些技术的问题。技术有助于我们改善基础设施,我认为最重要的一个方面是我们如何把“白领”阶层和“农民”带入到国家发展的正常进程中,这都需要公司和私营部门进行这方面的改革。需要提高自己的基础设施,加快城市化的进程,这样的话很多的农民就可以到城市工作。这和中国的情况还不同,中国现在有一个很大的生产基础。印度现在在自动化等方面都有一些活动进行,很多公司都和我们洽谈这方面的业务。因为我们在机械制造上有一定的优势,所以我认为在今后的十年当中会有很多的商务活动。

如果中国是世界生产的中心的话,那么印度就是世界服务的中心。实际上,在人力资本和知识产权方面印度有几十年的发展,而且在各种的体制当中都有“民主”的影响,这都是有利的。

中国和印度最大的不同就是金融体制的发展问题。比如说在中国没有开放自己的资本市场,而印度在这个方面有什么样的优势?

我认为在印度养老金的体制正在进行改革,其他的一些金融体制也在发展,我想这是一个非常好的讨论。 [主持人大卫·柯克帕特里克:]

好的,非常感谢大家!我们这个话题的讨论就到这里,下面我把话筒交罗伯特·福瑞德曼,他也是《财富》杂志的国际编辑,他将为大家带来“了解中国的资本市场”的话题。

英超克星!一场3-0让德甲霸主晋级欧冠八强在望莱万独造3球

北京时间2月26日凌晨4点,欧冠1/8决赛首回合迎来一场焦点大战,英超豪强切尔西坐镇主场迎战德甲霸主拜仁慕尼黑。上半场比赛双方颗粒无收,不过到了下半场客场作战的拜仁接管比赛,格纳布里独中两元,莱万建功,马科斯-阿隆索红牌被罚下,最终切尔西主场0-3完败拜仁。这场大比分失利,莱万特次回合切尔西想要在客场翻盘的难度极大。值得一提的是,拜仁本赛季面对英超球队都取得了胜利,欧冠小组赛拜仁两次面对热刺都取得了胜利,特别是在小组赛第2轮拜仁客场7-2大胜热刺,堪称是英超球队的克星。

第11分钟,科曼在前场右路接到传球后在外围选择射门稍稍偏出。第15分钟,莱万接到队友的长传在禁区内射门被切尔西门将卡巴列罗挡出。第29分钟,穆勒在前场左侧带球内切起脚远射偏出。第35分钟,穆勒在禁区接到队友的传中头球攻门击中横梁,错失破门良机。

第43分钟,马科斯-阿隆索在前场左侧带球到禁区起脚射门被诺伊尔倒地扑出。半场比赛,双方0-0互交白卷。易边再战,第48分钟,芒特接到过顶长传带球突入禁区起脚射门被诺伊尔挡出,巴克利补射也被挡出。第51分钟,格纳布里和莱万形成配合,格纳布里分给左侧,莱万禁区内横传,格纳布里跟进推射破门,拜仁1-0领先切尔西。

第54分钟,又是格纳布里和莱万的连线,莱万向前传球格纳布里拍马赶到禁区左侧左脚推远角破门,短短几分钟内就完成梅开二度,拜仁2-0领先切尔西。值得一提的是,这是格纳布里本赛季在欧冠打进第6球,而且全都是在伦敦这座城市打进的,在欧冠小组赛第2轮拜仁客场7-2狂胜热刺的比赛,格纳布里完成大四喜。

第76分钟,阿方索-戴维斯边路快速连续突破到禁区内横传门前莱万推射破门,莱万特这是莱万本赛季的欧冠第11球,拜仁3-0领先切尔西。第83分钟,马科斯-阿隆索肘击莱万,裁判经过VAR的提示后向阿隆索出示红牌,切尔西大比分落后又被罚下一人,可谓是雪上加霜。全场比赛结束,拜仁客场3-0完胜切尔西,在两回合的较量中占得晋级先机。

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西甲莱万特vs莱加内斯锋芒毕露谁主沉浮?

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莱万特近两个赛季都是后程发力完成了保级任务。本赛季球队表现不俗,曾击败巴萨,目前以8胜2平12负的战绩,暂列第13位,其中主场5胜2平3负,抢分能力不俗。上轮联赛,莱万特做客以1比2憾负于巴萨,各项比赛遭遇了四连败,近六场比赛输掉了五场,自进入2020年后状态出现了断崖式下滑。此役面对莱加内斯,球队硬实力稍稍占优。此役坐镇主场面对莱加内斯,莱万特势必会全力以赴来证明自己了。

莱加内斯在2016-17赛季第一次来到了西甲赛场,过往三个赛季都早早完成了保级任务。本赛季球队一直在降级区挣扎,目前取得了4胜6平12负的战绩,暂列第18位,其中做客只有5平6负,抢分能力极差。22场比赛后,莱加内斯只有18个进球,攻击端明显无力。上轮联赛,球队主场以2比1逆转击败了皇家社会,近七轮比赛拿到了三场胜利和12个积分,是保级分子中即战力最好的。此役面对实力强劲的莱万特,莱加内斯力争阻击对手。

根据两队以往对战数据分析来看,西甲第23轮的比赛,莱万特主场面对莱加内斯。莱万特两队赛季首回合交手,莱万特做客以2比1取胜。本场比赛亚指以主让平半球高指开出,后主队指数居高不下,部分菠菜已经维持在平手主胜中指区间,对客队的支持力度稍显无力。目前菠菜对客队的支持力度较为谨慎。以莱加内斯近期惨淡的战绩而言,这对于接下来的比赛来说可不是一个好的现象。故综合近期两队的实力和状态还有热度来看,此役不妨看好莱万特此次坐镇主场至少能够保持不败!

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普拉诺:印度缺乏团队文化永远赢不了团体赛

在今年的苏迪曼杯小组赛中,印度队2-3被马来西亚逆转,之后0-5惨败不敌中国,小组垫底无缘出线。

赛后印度男单选手普拉诺分析印度队屡次团体赛惨败的原因,他认为印度队缺乏团队文化,必须向印尼、普拉诺中国这些队伍学习。

普拉诺说:“印度永远赢不了团体赛,因为我们队伍没有像印尼球员那种为了团体赛拼命的文化传统,这些特质应该从小灌输。日本队是团队集体作战最好的例子,世界第一的桃田贤斗像一个球迷一样为他的队伍欢呼,和其他队员一起跳舞,做着鬼脸。中国、泰国和印尼队也是这样。”

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澳大利亚赛林丹首轮能过普拉诺伊吗?龙星组合重组上线

其中嘉村健士和园田启悟在半决赛不敌费纳尔迪/苏卡穆约,渡边勇大和远藤大由在比赛第二日就输给了俄罗斯的伊万诺夫/索佐诺夫,当然还包括了决赛被李俊慧/刘雨辰击败。

贾一凡在苏迪曼杯上向我们展示了一个迷妹的自我修养,这次来到澳大利亚赛,希望她能向我们展示一个世界冠军的自我修养,克服强敌,将冠军收入囊中。

国羽最强尖兵雅思组合没有参加本次澳大利亚赛,相信她们在苏迪曼杯上暴露出的一些问题还需要时间慢慢消化,其实主要就是心态上的问题,面对大赛还是有些束手束脚,雅思组合没有赛事,王懿律和黄东萍就成为了头号种子,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://telingtongfeng.com/,普拉诺渡边勇大和东野有纱则是2号种子,其他的队伍的混双也在跃跃欲试,例如印尼新崛起的哈菲兹和维德佳佳,接过了艾哈迈德和纳西尔的接力棒,阿德考克夫妇依旧在羽坛拼搏,还有三号种子马来西亚队的陈炳顺和吴柳萤,普拉诺也在为自己的梦想而奋斗。

混双这个项目上,国羽依旧还是保持着比较强的统治力,这次雅思组合缺席,也是对国羽其他混双的一个考验,能否守住混双的这片防线,值得期待。

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莱万特vs皇马前瞻:皇马誓取3分 莱万特主场争平

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北京时间2月23日04:00,西甲第25轮战火重燃,联赛领头羊皇家马德里做客挑战莱万特。双方最近6次交锋,皇马3胜2平1负占据上风。

皇马本赛季的表现不算很好。目前,球队15胜8平1负暂积53分排在西甲积分榜首,仅领先第二的巴萨1分,争冠形势非常严峻。莱万特近期皇马的防守效率和之前相比截然相反,连续三场比赛都有失球,且3场比赛丢掉7球,这对于一支志在争冠的队伍来说,这样的表现是不及格的。上轮比赛,皇马主场被保级球队塞尔塔2-2逼平,经常性的在中下游球队身上丢分,毫无疑问会丧送整个赛季的努力。

莱万特本赛季表现中规中矩,目前9胜2平13负排在联赛第13名,领先降级区的马洛卡8分,保级压力较小。莱万特的胜场在西甲后11支球队中是最多的,说明球队拥有不俗的潜力。

玛莎拉蒂莱万特报价 霸气十足 所向无敌

【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:玛莎拉蒂莱万特线条唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。2018款玛莎拉蒂延续了玛莎拉蒂品牌的激情、和独特性,在一个多世纪以来所有玛莎拉蒂车型中脱颖而出。17款玛莎拉蒂的到来对完善玛莎拉蒂全系产品线mm,316的功率,马力达到430匹,使得莱万特百公里加速提升到惊人的5.1秒,卓越的性能足以秒杀同级别其他车型!轴距3004,超过了绝大多数SUV,580的扭矩更是可以媲美很多越野车,油箱也有80升,足够你去到想去的地方!

18款 美规 玛莎拉蒂 莱万特 (金属漆)5座 -S 标配:3.0T汽油,424马力(大功率),8速,四驱,空气悬挂,双氙气大灯,集成LED日行灯/LED尾灯,全景天窗,真皮座椅,电动座椅带记忆,真皮电动调节方向盘,无钥匙进入/启动,发动机启停,隐私玻璃,巡航控制,双区空调,8.4英寸触摸屏,蓝牙,前后雷达,倒影,盲点监测,刹车辅助系统,胎压监测,18寸备胎,19寸合金轮毂,运动双排气管,玛莎拉蒂稳定系统 。选配: 20轮,红色卡钳,12向电动记忆皮质座椅,前排座椅较热,自适应疝气大灯(高压清洗), 脚感电尾门,行李架。

外观方面:2018款玛莎拉蒂莱万特外观看上去更加精干。玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔这些家族式的烙印不出意料的全部运用在她的外观设计上。采用了家族标志性的多边形前进气格栅,格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。前灯组造型视觉效果十分犀利,前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口,进一步彰显了其运动化的风格。细微之处尽显纯正的玛莎拉蒂风范。

的设计完全传承了玛莎拉蒂经典的品牌特性和意大利品质:线条设计凶猛的汽车前部配备了两组全新的锥形头灯,其中上部的头灯组与水箱饰罩相连。玛莎拉蒂的设计特色在车身周边也有清晰的体现,包括前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口、带有Saetta标志的梯形C柱,以及同级罕见的车门无框车窗设计。车后部采用流线型外观设计,配有倾斜式后窗,传承了高性能跑车的特色。

玛莎拉蒂莱万特延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去更加凶狠。在侧面,我们也能找到一些玛莎拉蒂经典的设计素,比如前翼子板上的三组鲨鱼腮装饰等。此外,还使用了无框车窗设计。新款玛莎拉蒂莱万特车身线条较为流畅,车顶至尾部拥有溜背式的设计,整体来看,该车腰线以上的部分有着跑车的造型特征,后翼子板部位的隆起形成一定的肌肉感,尾部设计则较为饱满。美版的底盘设计结合了每台玛莎拉蒂都具备的、即使在低附着路面也能出色操控的城市道路性能,和出众的越野性能及驾驶体验。

18款玛莎拉蒂莱万特线条的唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的新的一款精雕细琢的工艺品,更创新运用领先的空气动力学原理,凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂,保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。车长超过4.8米,车身采用铝材质打造,整备质量相比上代减轻50kg。其车身线条与跑车一样流畅,并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率,同时还采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。

18款玛莎拉蒂莱万特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂这款跑车将传统发挥的淋漓尽致尽致,这恐怕也是消费信心的来源之一。

内饰方面:18款玛莎拉蒂莱万特内饰也是极其奢华,顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。莱万特内饰还可提供多种颜色搭配以及材质供选,其中包括5种颜色的线种不同材质的饰板。
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细节方面:18款玛莎拉蒂莱万特驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化,三辐式多功能方向盘上装有运动型握柄,仪表也经过改造,在时尚别致的时钟旁,中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏,驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点,即可调节温度,接入iPhone或安卓智能手机,在卫星导航上设定路线,或为旅程选择最完美的音乐。使用内设Aux-in端口、USB端口或SD读卡器,玛莎拉蒂触控系统还可播放音乐、电影和图片。

18款玛莎拉蒂莱万特配备的一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏,除通过触控系统外,还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。该车配备的驾驶辅助系统还包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统等。此外,新款莱万特系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型莱万特S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。无惧路况,舒适如一。

18款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念,将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起,并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率,莱万特空气阻力系数(Cx)仅为0.31。此外,新款莱万特标配的双区自动气候控制,进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量,并且能够自动激活循环功能,防止不洁空气或难闻的气味进入座舱。

安全辅助项目方面,新款莱万特标配6气囊、MSP行车动态稳定系统、盲点侦测等,也可选配先进驾驶辅助系统套件,包括含Stop & Go引擎自动熄火功能的主动式定速控制、车道偏离警告、前方撞击警告、环景摄影等。

不仅拥有无可比拟的精致内涵,更为个性化定制提供无限可能,打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配,到杰尼亚专属真丝内饰,以及拥有完美音质的Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统,玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。无论车行何方,尊贵始终相随。

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